Importar un camión o semirremolque portacoches desde Europa

Tipos

• Rígido + remolque: camión de 2 ejes + remolque. 4-6 coches.
• Semirremolque articulado: 7-9 coches. El más eficiente.
• Semirremolque cerrado (enclosed): para coches de lujo y deportivos.
• Mini portacoches: sobre furgón 3,5-7,5 t. 1-3 coches.

Fabricantes

• Lohr: francés, líder mundial. Modelos Eurolohr, Lohr car-carrier.
• Rolfo: italiano. Fuerte en semirremolques articulados.
• Kässbohrer: turco-alemán. Gama amplia y competitiva.
• Supertino: italiano. Portacoches cerrados.
• Ozsan: turco. Entrada de gama competitiva.

Verificación

• Plataformas: cilindros hidráulicos, guías, inclinación.
• Rampas: mecanismo de despliegue, superficie antideslizante.
• Anclajes de rueda: estado de las cuñas y cadenas.
• Sistema hidráulico central: bomba, válvulas, mangueras.
• Estructura: fisuras en puntos de soldadura (estrés por cargas descentradas).
• Señalización: gálibos, paneles reflectantes, luces.

Mercado

Francia (Lohr) y Alemania son los mayores mercados. Las empresas de logística de automoción (GEFCO/CAT, BLG, Mosolf) renuevan flota regularmente. También hay stock en Italia (Rolfo) y Turquía (Kässbohrer).

Precios

• Semirremolque Lohr 9 plazas (2018): Europa 35 000-50 000 EUR vs España 50 000-65 000 EUR.
• Semirremolque Rolfo 8 plazas (2019): Europa 40 000-55 000 EUR.
• Mini portacoches sobre 7,5 t (2020): Europa 25 000-35 000 EUR.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.