Importar camión cisterna agrícola desde Europa: riego, purín y tratamientos fitosanitarios

Tipos de cisterna agrícola

• Cisterna de purín: capacidad de 8 000 a 25 000 litros, con bomba de vacío y sistema de inyección al suelo para cumplir normativa europea de emisiones de amoníaco.
• Cisterna de riego: tanque de agua con bomba centrífuga y barra de aspersión o cañón enrollador.
• Cisterna de tratamientos: acero inoxidable o polietileno con sistema de pulverización a presión para fitosanitarios.
• Cisterna multiuso: combina tomas de carga y descarga para varios líquidos, con compartimentación interna.

Mercado europeo

Países Bajos lidera la oferta de cisternas de purín por su industria ganadera intensiva. Las granjas neerlandesas renuevan flotas cada cinco o seis años, liberando unidades con inyectores de disco o patín que cumplen la directiva europea de nitratos. Los precios son un 20-35 por ciento inferiores al mercado español.

En Francia y Alemania se encuentran cisternas de riego y tratamiento montadas sobre chasis MAN TGL, Mercedes Atego o Iveco Eurocargo con 120 000-180 000 km a precios desde 22 000 euros.

Homologación y normativa

Un camión cisterna importado necesita pasar la ITV de importación con certificado de conformidad del depósito. Si la cisterna transporta líquidos clasificados como mercancías peligrosas (ciertos fitosanitarios), el vehículo debe cumplir el ADR y disponer de equipamiento de seguridad específico.

Trámites fiscales

IEDMT según emisiones del chasis portante. Para camiones de MMA superior a 3 500 kg clasificados como N2 o N3, el IEDMT es del 0 por ciento. El IVA intracomunitario se liquida al 21 por ciento con el modelo 309.

Consejo Truckalyze

Verifica el estado interior de la cisterna: la corrosión en tanques de purín es frecuente si no se han lavado correctamente. Pide fotos del interior con linterna antes de cerrar la compra.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.