DAF Trucks: historia de la marca holandesa

Hub van Doorne y el nacimiento de DAF en Eindhoven

La historia de DAF comienza en 1928, cuando los hermanos Hub y Wim van Doorne fundaron un pequeño taller de reparación y fabricación de remolques en Eindhoven, la ciudad holandesa que también vio nacer a Philips. Durante la década de los treinta, la empresa creció fabricando remolques cada vez más sofisticados para el transporte de mercancías por las carreteras holandesas, que por su geografía plana y su extensa red de canales presentaban desafíos logísticos únicos. Tras la Segunda Guerra Mundial, Hub van Doorne tomó la decisión estratégica de fabricar camiones completos, no solo remolques, lanzando en 1949 el primer camión DAF con un motor de la firma británica Leyland. Este paso transformó radicalmente a la empresa y sentó las bases del fabricante que conocemos hoy.

Innovación holandesa: Variomatic, cabinas confort y eficiencia

DAF siempre se ha distinguido por su capacidad de innovación pragmática. En el segmento de turismos, la marca inventó la transmisión Variomatic, la primera transmisión continuamente variable del mundo. En camiones, DAF fue pionera en el desarrollo de cabinas con altos niveles de confort para el conductor, entendiendo que un conductor descansado es un conductor más seguro y productivo. Los modelos de las series 2600 y 2800 de los años setenta y ochenta establecieron estándares de habitabilidad que la competencia tardó años en igualar. La filosofía de DAF siempre ha sido ofrecer el menor coste por kilómetro recorrido, combinando un precio de adquisición competitivo con un consumo de combustible optimizado y costes de mantenimiento reducidos.

DAF ha ganado más premios International Truck of the Year que cualquier otro fabricante, demostrando que la innovación no requiere el mayor presupuesto sino la mejor ingeniería.

La era PACCAR y la nueva generación XG+

En 1996, DAF fue adquirida por el grupo estadounidense PACCAR, matriz también de Kenworth y Peterbilt en Norteamérica. Esta integración proporcionó a DAF acceso a recursos financieros y tecnológicos que aceleraron su desarrollo sin perder su identidad holandesa ni su enfoque en el mercado europeo. La nueva generación de camiones DAF, presentada en 2021, incluye los modelos XG y XG+ que aprovechan al máximo las nuevas regulaciones europeas sobre dimensiones de cabina para ofrecer un espacio interior sin precedentes en camiones pesados de larga distancia. El XG+ ha sido galardonado como International Truck of the Year, confirmando la posición de DAF como líder en innovación en el segmento pesado europeo con una cabina que redefine la ergonomía.

• 1928: Fundación del taller Van Doorne en Eindhoven
• 1949: Primer camión completo DAF con motor Leyland
• 1962: DAF introduce el sistema de suspensión neumática
• 1987: DAF 95 gana el International Truck of the Year
• 2022: DAF XG+ gana el International Truck of the Year

Los camiones DAF gozan de una excelente reputación entre los transportistas españoles que operan rutas internacionales por Europa. Los modelos procedentes de los Países Bajos, Bélgica y Alemania suelen presentar un mantenimiento ejemplar y una relación entre prestaciones y precio de adquisición difícil de superar en el mercado de segunda mano. La red de servicio DAF en España cubre todo el territorio peninsular con concesionarios y talleres autorizados que ofrecen piezas originales y diagnósticos electrónicos de última generación, lo que facilita enormemente la integración de un DAF importado en una flota española sin complicaciones de garantía ni de servicio técnico posventa.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.