Checklist completo: todo lo que necesitas para importar vehiculo comercial

Antes de comprar

• Verificar que el vehiculo tiene homologacion tipo europea (COC o ficha tecnica europea).
• Comprobar historial del vehiculo: informe AutoDNA, Carfax Europe o equivalente.
• Solicitar fotografias detalladas: bastidor, motor, cabina, neumaticos, cuadro de mandos con kilometraje.
• Verificar que el vehiculo no tiene cargas, embargos o deudas pendientes en el pais de origen.
• Negociar precio y forma de pago. Preferir transferencia bancaria SEPA.
• Presupuestar el coste total: vehiculo + transporte + impuestos + homologacion + matriculacion.

En el momento de la compra

• Firmar contrato de compraventa bilingue (idioma del pais + espanol o ingles).
• Obtener factura (si el vendedor es empresa) o contrato privado (si es particular).
• Recoger documentacion original: permiso de circulacion, ficha tecnica, certificado de baja temporal.
• Solicitar el certificado COC (Certificate of Conformity) al fabricante si no lo tiene el vendedor.
• Fotografiar VIN, matricula, cuentakilometros y estado general.

Transporte a Espana

• Contratar seguro de transito o verificar que el seguro del portacoches cubre el vehiculo.
• Si conduces el vehiculo: obtener placas de transito temporales en el pais de origen.
• Conservar todos los recibos de peajes y combustible (son deducibles como gasto de importacion).

Tramites en Espana

• Liquidar IVA: modelo 309 (particular) o autoliquidacion por inversion del sujeto pasivo (empresa).
• Liquidar IEDMT: modelo 576 si el vehiculo no esta exento.
• Contratar seguro obligatorio a terceros (minimo) con matricula provisional o extranjera.
• Solicitar cita ITV para inspeccion de vehiculo importado.
• Pasar ITV con toda la documentacion: ficha tecnica, COC, justificante de impuestos, seguro.
• Con ITV favorable: solicitar matriculacion en Jefatura de Trafico (presencial o telematica).
• Recoger matricula, poner placas y dar de alta el IVTM en el ayuntamiento.

Errores comunes que evitar

• No pedir el COC antes de comprar: sin el, la homologacion puede requerir proyecto de ingenieria (700-2 000 EUR extra).
• No verificar cargas o embargos en el pais de origen.
• Pagar en efectivo grandes cantidades: no trazable, problemas con Hacienda.
• No presupuestar IEDMT: en algunos vehiculos puede suponer miles de euros.
• Conducir el vehiculo en Espana con matricula extranjera mas de 30 dias sin iniciar la importacion.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.