Camiones con mejor valor residual: retencion de precio al importar

Que es el valor residual y por que importa

El valor residual es el porcentaje del precio original que conserva un vehiculo tras un periodo determinado. En camiones, se mide a 3 y 5 anos. Un camion que pierde un 40 por ciento en 3 anos cuesta mas en depreciacion que otro que pierde un 30 por ciento, aunque el segundo fuera mas caro de comprar.

Ranking valor residual a 3 anos

• 1. Scania R/S: retiene el 58-62 por ciento. La marca con mejor retencion historica.
• 2. Volvo FH: retiene el 55-60 por ciento. Muy demandado en segunda mano en toda Europa.
• 3. Mercedes Actros: retiene el 52-57 por ciento. Mejor en mercados con red Mercedes amplia.
• 4. DAF XF/XG: retiene el 50-55 por ciento. Estable gracias a la demanda en Benelux y UK.
• 5. MAN TGX: retiene el 45-50 por ciento. Pierde algo mas pero su precio de compra es menor.
• 6. Renault T: retiene el 42-48 por ciento. Penalizado por percepcion de marca, no por calidad.
• 7. Iveco S-Way: retiene el 38-44 por ciento. El que mas deprecia pero tambien el mas barato.

Factores que afectan la retencion

• Marca y reputacion: Scania y Volvo tienen mayor demanda global.
• Kilometraje: cada 100 000 km por encima de la media reduce el valor un 5-8 por ciento.
• Historial de mantenimiento: un camion con libro de taller completo retiene un 10 por ciento mas.
• Equipamiento: retarder, caja automatizada y cabina alta suman valor.
• Normativa de emisiones: Euro 6d retiene mejor que Euro 6 antiguo.

Impacto en la importacion

Al importar, el valor residual funciona a tu favor de dos maneras. Primero, compras en un mercado donde los precios ya son mas bajos. Segundo, al vender en Espana (donde los camiones retienen mas valor por menor oferta), tu margen de reventa mejora. Un Scania R importado desde Suecia a 55 000 EUR puede valer 48 000 EUR en Espana tres anos despues, mientras que localmente habrias pagado 65 000 EUR por la misma unidad.

Conclusion

Si piensas revender en 3-5 anos, Scania y Volvo son la mejor inversion. Si vas a exprimir el camion hasta el final, el precio de compra bajo de MAN e Iveco importa mas que la retencion. Truckalyze te ayuda a calcular el coste real de propiedad de cada opcion.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.