Camion para transporte de tuberias de PVC y PE: importar desde Europa

Carrocerias adecuadas para tuberias plasticas

Las tuberias de PVC rigido y polietileno de alta densidad se transportan habitualmente en camiones plataforma abierta con teleros laterales y cunas de apoyo ajustables. Las plataformas extensibles o las combinaciones tractor-semirremolque con plataforma de 13,6 metros son las mas utilizadas para tuberias de gran longitud, que pueden alcanzar los 12 metros. Para tuberias corrugadas de gran diametro, que son mas ligeras y voluminosas, se prefieren plataformas con laterales altos o cunas apilables que permiten cargar varias capas sin riesgo de aplastamiento ni ovalamiento del perfil circular de la tuberia.

Marcas y modelos recomendados

• MAN TGX 18.440 con semirremolque plataforma Krone: combinacion eficiente y abundante en el mercado polaco.
• DAF XF 480 con plataforma extensible Meusburger: ideal para tuberias de longitud variable hasta 18 metros.
• Scania R 450 con semirremolque plataforma Schmitz: solucion fiable y con alta disponibilidad de repuestos.
• Mercedes Actros 1845 con cama baja Goldhofer: para tuberias de gran diametro que requieren altura reducida.
• Volvo FH 460 con plataforma Wielton: fabricante polaco con excelente relacion calidad-precio.

Sistemas de sujecion y proteccion de la carga

La sujecion de tuberias plasticas sobre plataforma requiere un enfoque diferente al del transporte de tuberias metalicas. El PVC y el polietileno se rayan y deforman con facilidad, por lo que las cinchas deben contar con protectores de arista blanda y las cunas de apoyo deben ser de goma o madera revestida, nunca metalicas. La normativa EN 12195 establece que la fuerza de amarre debe ser al menos el 80 % del peso de la carga en direccion longitudinal, pero en la practica los transportistas experimentados aplican margen adicional porque las tuberias tienden a rodar durante las maniobras de frenada y curva.

Precios en el mercado polaco y aleman

Polonia es actualmente el pais europeo con mayor volumen de camiones plataforma de segunda mano a precios competitivos. Un MAN TGX de 2021 con plataforma de aluminio y 250 000 km se encuentra por 42 000-48 000 EUR, mientras que en Espana la misma configuracion supera los 58 000 EUR. Los semirremolques plataforma Wielton o Kogel de fabricacion polaca con menos de cinco anos de antiguedad se ofrecen entre 12 000 y 18 000 EUR, frente a los 20 000-25 000 EUR que cuestan en el mercado espanol. La operacion completa de importacion incluido transporte y matriculacion genera un ahorro de entre 10 000 y 15 000 EUR.

Tramites de matriculacion en Espana

La matriculacion de un camion plataforma importado desde la UE sigue el proceso estandar de importacion intracomunitaria. Se necesita la baja temporal o definitiva del vehiculo en el pais de origen, la factura de compraventa, el certificado de conformidad CE y la ficha de inspeccion tecnica vigente o un informe favorable de la ITV espanola. Para los semirremolques, la ITV verificara la homologacion de la plataforma como carroceria, las luces y reflectantes, y el sistema de frenos. El coste total de matriculacion incluyendo ITP, tasas de trafico y gastos de gestoria se situa habitualmente entre 800 y 1 500 EUR dependiendo del valor fiscal del vehiculo.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.