Transporte de bobinas de cable para una planta fotovoltaica: camión, remolque y sistemas de carga de carretes

Por qué es una carga especial

Una bobina es un cilindro pesado que rueda. Si no se inmoviliza con calzos y amarres adecuados, es una de las cargas más peligrosas de estibar. Los diámetros, anchos y pesos de los carretes los fija el fabricante del cable; pídelos antes de decidir el vehículo, porque de ellos depende todo lo demás.

Opciones de vehículo

• Semirremolque de plataforma con calzos y cuñas: la solución general para llevar bobinas por carretera. Requiere carril o soportes para calzarlas y amarres suficientes.
• Remolque portabobinas con caballete o eje: el carrete se monta sobre un eje y se desenrolla al tirar del remolque, útil para tender cable por la zanja.
• Camión con grúa: carga y descarga las bobinas sin carretilla, con eslingas o husillo adecuado para el diámetro del carrete.
• Furgón o remolque con rampa hidráulica: para carretes ligeros o cables de menor sección.

Qué revisar en una unidad importada

• Bastidor sin fisuras ni reparaciones dudosas en los puntos de apoyo.
• Estado del eje o caballete, rodamientos y bulones (si tiene sistema de desenrollado).
• Frenos, suspensión y neumáticos, comprobados con carga simulada si es posible.
• Ficha técnica y placa de fabricante con la MMA real de la unidad.

Impuestos del remolque o semirremolque

Los remolques y semirremolques carecen de motor propio y no están sujetos a IEDMT (no es una exención: no hay hecho imponible). El impuesto de la compra: IVA si el vendedor es profesional, ITP (modelo 620, 3-8 % según comunidad) si es un particular. Un camión N2/N3 con grúa está no sujeto a IEDMT por categoría; una furgoneta N1 solo con afectación del 50 % o más, y si no, tributa por CO2.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.