Camión cisterna para limpiar módulos fotovoltaicos: agua, presión y qué debe tener el vehículo de mantenimiento

La misión del vehículo

La limpieza de módulos suele emplear agua, a menudo tratada para evitar residuos de cal al secarse. El vehículo debe transportar el agua, bombearla a la presión adecuada y permitir trabajar entre hileras. En algunos casos se monta una cisterna sobre un chasis de camión; en otros, un remolque cisterna arrastrado por un tractor o un todoterreno. Las presiones y caudales concretos dependen del sistema de limpieza y del fabricante del módulo; consúltalos antes de dimensionar.

Qué debe tener un camión cisterna de mantenimiento

• Depósito adecuado al uso: el material (acero inoxidable, poliéster, polietileno) y su tratamiento interior condicionan la calidad del agua; si va a llevar agua tratada, evita depósitos que la contaminen.
• Bomba y accesorios: bomba de caudal y presión suficientes, mangueras enrollables, lanzas o brazos; revisa fugas y sellos.
• Compartimentos o rompeolas que eviten el chapoteo en marcha, importante en pistas irregulares.
• Capacidad de circular por caminos de obra: tracción adecuada, altura libre y reparto de peso con el depósito lleno.
• Toma de agua y llenado: grifo de carga, medidor y, si procede, filtro de entrada.

Normativa y agua

El origen del agua y su uso pueden estar regulados a nivel de la comunidad autónoma o de la cuenca; no lo damos por sabido. Confirma con el titular de la planta o con la administración competente de dónde puedes tomar agua y qué requisitos debe cumplir el vehículo. Si va a transportar agua para consumo humano, la normativa es otra distinta.

Importar el camión cisterna

Un camión cisterna N2/N3 está no sujeto a IEDMT por categoría (art. 65.1.a.1º Ley 38/1992). Si el vendedor es un profesional, la compra va por IVA; si es un particular, por ITP (modelo 620, 3-8 %); nunca ambos. Si el camión llega de fuera de la UE, no hay ITP: arancel según partida (TARIC, agente de aduanas) e IVA del 21 % vía DUA. Revisa juntas, válvulas, estado interior del depósito y, si fue de otro uso (por ejemplo, químico), que haya sido limpiado y certificado.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.