Seguro de una grúa móvil importada: pólizas, franquicias y cobertura de pluma y contrapesos

El seguro obligatorio de circulación no cubre la actividad de elevación

Toda grúa móvil que circule por vía pública necesita el seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos a motor, igual que cualquier otro vehículo matriculado. Esa póliza cubre los daños que la grúa pueda causar mientras se desplaza como vehículo, pero no cubre en absoluto los riesgos derivados de la actividad de izado propiamente dicha: una carga que se desprenda durante una maniobra, un vuelco en obra por mala planificación del radio de trabajo o daños a instalaciones cercanas durante el montaje de la pluma quedan fuera de esta cobertura básica.

Las pólizas adicionales que sí cubren la actividad de elevación

• Responsabilidad civil por daños derivados de la actividad de elevación: cubre a terceros afectados por la caída de una carga, un vuelco o un fallo durante el izado, con capitales que suelen crecer con el tonelaje de la grúa.
• Seguro de avería de maquinaria (todo riesgo maquinaria): cubre la rotura mecánica, hidráulica o eléctrica de la propia grúa, incluida en muchos casos la pluma y el sistema de contrapesos.
• Seguro de pérdida de beneficios (paralización): compensa la inactividad de la grúa mientras se repara tras un siniestro cubierto, relevante porque una grúa parada no genera ingresos pero sigue generando costes fijos.
• Seguro de transporte durante la importación: cubre el trayecto desde Alemania hasta España, incluidos los camiones separados que trasladan los contrapesos, y conviene contratarlo antes de que la máquina salga del vendedor.

Franquicias habituales y cómo negociarlas

Las franquicias en el seguro de avería de maquinaria de una grúa móvil suelen ser más altas que en un vehículo convencional, precisamente porque el coste de reparación de componentes como cilindros hidráulicos de telescopaje, la corona de giro o el limitador de momento electrónico es elevado. Es habitual negociar franquicias distintas según el tipo de componente —más baja para elementos eléctricos y electrónicos, más alta para componentes estructurales de pluma— y conviene comparar varias aseguradoras especializadas en maquinaria de elevación antes de contratar, ya que las diferencias de condiciones entre compañías en este segmento son mayores que en el seguro de automoción convencional.

Qué preguntar antes de contratar sobre una unidad importada

Al asegurar una grúa importada de segunda mano, la aseguradora valorará la antigüedad de la máquina, sus horas de motor y de pluma, y el historial de mantenimiento documentado que hayas conseguido reunir durante el proceso de compra. Pregunta explícitamente si la póliza exige que el operador cuente con el certificado específico de operador de grúa móvil como condición de cobertura, ya que muchas compañías excluyen el siniestro si la máquina estaba siendo manejada por personal sin esa acreditación, con independencia de que tuviera el permiso de conducir en regla.

Cómo ayuda Truckalyze a preparar el expediente para la aseguradora

Truckalyze reúne durante el proceso de importación toda la documentación que las aseguradoras especializadas en maquinaria de elevación suelen pedir —historial de mantenimiento, certificados de prueba de carga, ficha técnica y tabla de cargas— para que puedas comparar presupuestos de varias compañías con el expediente completo desde el primer día en que la grúa llega a España.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.