Revisar una plataforma de inspección de puentes de segunda mano: hidráulica, brazos, estabilizadores e historial

El chasis se revisa como cualquier camión

Motor, cambio, frenos, bastidor, neumáticos, historial de kilómetros y de mantenimiento: todo lo que aplica a un camión de segunda mano aplica aquí. Además, ojo con el bastidor y el subbastidor: el brazo introduce esfuerzos que un camión normal no ve. Busca grietas, reparaciones y deformaciones en la zona de la torreta y de los apoyos.

El brazo y la plataforma

• Estructura del brazo: grietas o soldaduras reparadas en articulaciones y en las secciones que soportan más carga.
• Pernos y casquillos: holguras que se traducen en juego en la plataforma; pide moverlo completo, no solo un tramo.
• Cilindros y latiguillos: fugas, sellos húmedos, corrosión del vástago.
• Plataforma o cesta: suelo, barandillas, puntos de anclaje de arneses, puertas y enclavamientos.
• Sistema de mandos: mando en plataforma y en base, parada de emergencia, funcionamiento del mando de rescate.
• Sensores y limitadores: los que limitan alcance y carga según la configuración; comprueba que funcionan y no están puenteados.

Estabilizadores y apoyo

Los estabilizadores son los que dan estabilidad al conjunto cuando el brazo sale. Revisa cilindros, patas, zapatas, pernos de bloqueo y la señalización de posición. Pide una demostración de despliegue completa y comprueba que el vehículo queda nivelado. Una unidad que se despliega mal, aunque sea con un pequeño defecto, es un riesgo con personas a bordo.

Documentación de seguridad

• Marcado CE y declaración de conformidad del equipo (o la que corresponda a su fecha de fabricación) y manual del fabricante.
• Libro de revisiones e informes de inspección de organismos alemanes (TÜV, DEKRA u otros), que informan de defectos y de su corrección; pídelos completos.
• Historial de reparaciones estructurales, con quién las hizo y cómo.

Lo que pedirá España una vez esté aquí

En España las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP) son equipos de trabajo y su uso se rige por el Real Decreto 1215/1997; la norma UNE 58921 recoge los criterios de inspección periódica y las revisiones. No damos aquí la periodicidad exacta que aplicaría a una plataforma de inspección de puentes, porque puede depender del tipo de equipo y de su clasificación: confírmala con un organismo de control o con el servicio de prevención de tu empresa.

En un brazo de inspección la pregunta no es cuántos años tiene, sino quién lo ha inspeccionado, cuándo y qué encontró.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.