Requisitos legales de un furgón blindado de transporte de fondos en España

El marco normativo aplicable

El transporte de fondos, valores y objetos peligrosos por empresas de seguridad privada en España se regula, de forma principal, por la Ley 5/2014 de Seguridad Privada, el Reglamento de Seguridad Privada aprobado por Real Decreto 2364/1994 (todavía vigente en la parte no derogada por normas posteriores) y la Orden INT/314/2011, de 1 de febrero, sobre empresas de seguridad privada, que desarrolla los requisitos técnicos de los vehículos y del servicio.

Cuándo es obligatorio el vehículo blindado

No todo transporte de fondos exige un furgón blindado: la normativa fija un umbral económico a partir del cual el transporte debe realizarse en vehículo blindado con vigilantes de seguridad, quedando por debajo de ese umbral otras modalidades de transporte y distribución con medidas de seguridad menos exigentes. Antes de dimensionar la flota conviene revisar con detalle en qué tramo de operación se va a mover la empresa, porque no todos los servicios de transporte de fondos requieren necesariamente un furgón blindado de máximo nivel.

Compartimentación exigida

• Compartimento delantero: puesto de conducción, separado del resto del vehículo por una mampara blindada sin acceso directo entre ambos espacios.
• Compartimento central: zona de trabajo del personal de seguridad, con blindaje perimetral.
• Compartimento posterior o de carga: donde viajan los fondos o valores, con blindaje en suelo y paredes.
• Los tres compartimentos deben estar diseñados para que el acceso a la carga desde el exterior, o desde la cabina, no sea posible durante el trayecto.

Niveles de blindaje por zona

La normativa española remite a la clasificación europea EN 1063 para fijar el nivel de resistencia balística exigido en cada zona del vehículo, con niveles distintos para el perímetro delantero-central, el compartimento posterior y las mamparas de separación interior. En la práctica esto significa que un furgón blindado de transporte de fondos no lleva un único nivel de blindaje homogéneo, sino una combinación de niveles según la función de cada zona, algo que también afecta al peso final y a la categoría del vehículo.

Los niveles de blindaje exigidos por compartimento y algunos requisitos administrativos varian segun la fuente consultada y pueden actualizarse. Antes de encargar un blindaje o firmar la compra de una unidad, verifica los requisitos vigentes con la Secretaria de Estado de Seguridad o la Intervencion Central de Armas y Explosivos (Ministerio del Interior); este articulo es una orientacion general, no un dictamen tecnico o juridico del caso concreto.

Personal y otros elementos del servicio

El vehículo es solo una parte del servicio regulado: la Orden INT/318/2011 exige que los vigilantes de seguridad que presten servicio de transporte de fondos hayan superado un módulo de formación específico, y el conjunto del servicio debe contar con comunicación permanente con una central receptora de alarmas y con rutas y protocolos de actuación definidos. Importar el furgón adecuado es el primer paso, pero la autorización de la empresa como ETV y la formación del personal son condiciones igual de determinantes para poder operar el servicio de forma legal.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.