Importar un vehículo comercial a la Comunidad de Madrid: impuestos

Madrid 360 (ZBE)

• Zona: dentro de la M-30 (todo el centro de Madrid).
• Restricción: sin etiqueta ambiental = prohibido circular.
• Mercancías >3,5 t: acceso con etiqueta B, C, ECO o CERO.
• Mercancías <3,5 t: restricción para sin etiqueta y protocolo por contaminación.
• Horarios de carga/descarga: limitados en el centro.
• Etiqueta B (mínima para acceder): diésel Euro 4 o gasolina Euro 3.

ITP en Madrid

• Tipo general: 4% (el más bajo de España junto con Navarra).
• Ventaja significativa vs Cataluña (5%) o Baleares (8%).
• Tablas de valoración: precios mínimos de Hacienda.
• Plazo: 30 días hábiles.
• Gestión: Comunidad de Madrid. Modelo 620.
• Pago telemático: disponible.

IVTM en Madrid capital

• Bonificación del 75% para vehículos eléctricos puros (etiqueta CERO).
• Bonificación del 75% para vehículos de hidrógeno.
• Bonificación del 50% para híbridos enchufables con >40 km autonomía.
• Bonificación del 50% para GNC/GNL (etiqueta ECO).
• Sin bonificación para vehículos diésel/gasolina convencionales.
• Cuota: según potencia fiscal y tipo de vehículo.

Ventajas de Madrid

• Hub logístico central: CTC (Centro de Transportes de Coslada), PLAZA.
• Red de autovías radiales: sin peajes (A-1 a A-6, M-40, M-50).
• Aeropuerto Barajas: gran volumen de carga aérea.
• Menor coste fiscal: ITP 4%, sin peajes en autovías principales.
• Alta demanda de transporte: el mayor mercado de España.
• Puerto Seco de Madrid: conexión intermodal ferroviaria.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.