Furgonetas frigoríficas Sprinter y Crafter para última milla: importar de Alemania

Por qué importar una furgoneta frigorífica ligera

Las empresas de logística alemanas de última milla (supermercados online, distribución de restauración) renuevan flotas de furgonetas cada 3-4 años, dejando Sprinter y Crafter con equipo de frío bien documentado y con menos desgaste que el habitual en el mercado nacional de segunda mano.

Sprinter y Crafter: qué comprobar en la caja frigorífica

• Tipo de instalación: furgón con caja frigorífica de fábrica (carrocero especializado) o furgón estándar con kit de frío instalado a posteriori — el segundo caso exige revisar con más cuidado el certificado ATP asociado.
• Equipo de frío: marcas habituales Carrier, Thermo King o Zanotti; comprueba horas de compresor y mantenimiento del gas refrigerante.
• Certificado ATP: también aplica a furgonetas ligeras si van a transportar perecederos en tráfico internacional o si el comprador exige acreditación de cadena de frío; no des por hecho que una furgoneta ligera queda exenta solo por su tamaño.

Fiscalidad al importar (regla general)

El ITP solo se aplica si compras a un particular (modelo 620, según la CCAA del comprador, 4-8%); si compras a un concesionario o empresa alemana, aplica IVA en la operación intracomunitaria y no ITP — son excluyentes. En cuanto al IEDMT, al tratarse de un vehículo N1 (furgoneta), la exención solo opera si el vehículo queda afecto a una actividad económica con al menos el 50% de deducción presunta del IVA; si no se cumple ese requisito, el impuesto de matriculación sí es exigible.

Costes orientativos

• Sprinter/Crafter frigorífica 2021-2023, 60-100.000 km: 22.000-32.000 € en Alemania.
• Transporte: 300-700 € según ruta.
• ITP o IVA según el tipo de vendedor + ITV/homologación: 500-1.200 € orientativo.

Truckalyze: importadores de vehículos industriales

Localizamos Sprinter y Crafter frigoríficas en Alemania, verificamos el equipo de frío y gestionamos la fiscalidad correcta según el tipo de vendedor.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.