Importar un camión taller mecánico móvil desde Europa

Tipos

• Furgoneta taller (Sprinter/Crafter): estanterías, banco de trabajo, compresor.
• Camión taller (sobre Atego/Canter): mayor espacio. Grúa auxiliar posible.
• Service truck (sobre camión 4x4): para minería y obra remota.
• Unidad de lubricación: depósitos de aceite, bomba, enrolladores.
• Unidad de soldadura: generador, soldadora, herramienta pesada.
• Furgoneta con grúa (Sprinter + Palfinger): reparación + izado.

Equipamiento habitual

• Estanterías modulares (Bott, Sortimo, Würth): organizador de herramientas.
• Compresor de aire integrado: 100-200 L. Para herramienta neumática.
• Generador eléctrico: 5-15 kVA. Para soldadora y herramienta eléctrica.
• Banco de trabajo abatible: en la parte trasera o lateral.
• Enrolladores de manguera: aire, aceite, electricidad.
• Iluminación LED de trabajo: interior y exterior.
• Grúa auxiliar (0,5-2 t): para piezas pesadas.

Fuentes

• Flotas de fabricantes: Mercedes, Volvo, CAT venden sus service trucks tras renovar.
• Flotas de alquiler: Hertz, Enterprise renuevan furgonetas equipadas.
• Subastas: Ritchie Bros tiene categoría específica de service trucks.
• Dealers de equipamiento: Bott, Sortimo, Würth venden vehículos de demo.
• eBay Kleinanzeigen (Alemania): muchos talleres que cierran o renuevan.

Precios

• Sprinter L3H2 con estanterías Bott (2018, 100k km): Europa 18 000-25 000 EUR.
• Crafter L3H2 con Sortimo completo (2019, 80k km): Europa 22 000-30 000 EUR.
• Atego 816 taller con compresor y generador (2017): Europa 30 000-40 000 EUR.
• Service truck 4x4 MAN TGM con grúa (2016): Europa 45 000-60 000 EUR.
• Solo el equipamiento interior vale 5 000-20 000 EUR.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.