Importar un camión de bombeo de hormigón desde Europa: Putzmeister, Schwing

Fabricantes

• Putzmeister: alemán (SANY). Líder mundial. Modelos BSF/M (28-70 m).
• Schwing: alemán (XCMG). Segundo. Modelos S/SP (24-65 m).
• CIFA: italiano (Zoomlion). Modelos K/Carbotech (28-60 m).
• Sermac: italiano. Gama media.
• KCP: coreano. Entrada de gama en Europa.
• Liebherr: alemán. Entrada reciente con plumas de fibra de carbono.

Tipos

• Autobomba (truck-mounted): camión con pluma plegable. El más común.
• Pluma de 28-36 m: obras residenciales. Sobre chasis 3-4 ejes.
• Pluma de 38-47 m: obras comerciales e industriales. 4-5 ejes.
• Pluma de 50-58 m: grandes obras, rascacielos. 5 ejes.
• Pluma de 60-70 m: mega obras. 6 ejes. Muy escasa.
• Bomba estacionaria: sin pluma. Con tubería. Para túneles y presas.

Verificación

• Horas de bombeo: el horómetro de la bomba (separado del motor).
• Pluma: fisuras en soldaduras, desgaste de pasadores, cilindros.
• Bomba de hormigón: pistones, cilindros, válvulas S/Rock.
• Tuberías: espesor residual (el hormigón es muy abrasivo).
• Estabilizadores: extensión, cilindros, patines.
• Sistema de limpieza: funcionamiento, bomba de agua.
• Mando a distancia: funcionamiento de todos los movimientos.
• Chasis: capacidad residual. Las bombas trabajan duro.

Precios

• Putzmeister BSF 36 (36m, 2017, 3000h bombeo): Europa 120 000-160 000 EUR.
• Schwing S 43 SX (43m, 2018, 2500h bombeo): Europa 150 000-200 000 EUR.
• CIFA K47H (47m, 2016, 4000h bombeo): Europa 130 000-170 000 EUR.
• Putzmeister BSF 28 (28m, 2019, 2000h bombeo): Europa 100 000-130 000 EUR.
• Schwing SP 500 estacionaria (2018): Europa 25 000-40 000 EUR.
• Nuevo de referencia: Putzmeister BSF 36 = ~400 000 EUR.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.