Hüffermann usado: portacontenedores para residuos, hoy de Schwarzmüller

Una herrería de 1913 convertida en especialista en contenedores

Según las fuentes consultadas, Hüffermann nació de una herrería fundada en 1913 en Wildeshausen (Baja Sajonia). Hoy la producción de Hüffermann Transportsysteme GmbH está en Neustadt (Dosse), Brandeburgo, con oficina comercial en Wildeshausen. A finales de los años sesenta desarrolló su primer equipo silo-elevador de tipo COMBILIFT sobre la base técnica de un basculante de contenedores, y más tarde amplió la gama con sistemas de intercambio de silos, equipos para depositar contenedores y versiones de semirremolque.

La empresa ha trabajado con unos 250 empleados, más de 1.000 vehículos al año y en torno a 40 millones de euros de facturación. El 20 de febrero de 2020 el grupo austriaco Schwarzmüller, con sede en Freinberg, anunció la compra de Hüffermann Transportsysteme. Quedó fuera de la operación la empresa de grúas Hüffermann Krandienst, de Wildeshausen, que es otra compañía; si un anuncio menciona «Hüffermann», comprueba cuál de las dos es.

Qué fabrica

• Remolques y semirremolques portacontenedores para sistemas de recogida de residuos y reciclaje.
• Equipos y superestructuras para camión de sistema de contenedores y silos intercambiables.
• Vehículos especiales y sistemas de sujeción de la carga, adaptados a las normas de contenedores que se usan en cada mercado.

Esto define a quién le sirve: empresas de gestión de residuos, reciclaje, áridos o servicios municipales. No es un semirremolque de transporte general.

Qué revisar en un equipo de contenedores de segunda mano

No hemos encontrado un listado público de averías recurrentes de esta marca. Por eso proponemos puntos de inspección generales para este tipo de equipos:

• Sistema de carga y descarga del contenedor: ganchos, rodillos, guías y cadenas o cables; desgaste, holguras y deformaciones. Haz una maniobra completa de carga, transporte y descarga con un contenedor real.
• Cilindros y circuito hidráulico: fugas, rayaduras de vástago y tiempos de maniobra. Comprueba también las protecciones y las válvulas de seguridad.
• Cierres y bloqueos del contenedor: pestillos, bulones y topes; un bloqueo deficiente es un riesgo de seguridad.
• Bastidor: grietas alrededor de los apoyos del cilindro y en las zonas de esfuerzo, sobre todo si ha trabajado con cargas muy abrasivas o corrosivas como residuos.
• Corrosión: el trabajo con residuos acelera el deterioro de soldaduras y protecciones; inspecciónalo con calma y por debajo.
• Ejes, frenos, suspensión y placa del fabricante: como en cualquier semirremolque O4, con ficha técnica coincidente.

Qué pedir al vendedor, además de la ficha

Un equipo con elevación hidráulica es, además de un vehículo, una máquina. Pregunta si dispone de declaración de conformidad y marcado CE de la instalación, del manual de uso y mantenimiento, de los registros de revisiones del sistema de elevación y de los datos de capacidad nominal (peso máximo del contenedor cargado y tipo de contenedor admitido). Comprueba que los contenedores con los que trabajas son compatibles con el sistema de sujeción, porque las normas de contenedores cambian entre mercados. Y si el equipo procede de una flota de residuos, pide una limpieza previa e inspecciona el bastidor por la parte inferior antes de la compra.

Importar un Hüffermann de Alemania

Alemania es UE: sin arancel ni DUA. Si vende un profesional, la compra lleva IVA alemán o se acoge al régimen de bienes usados (Differenzbesteuerung, art. 25a de la ley alemana del IVA), y no IVA español. Si vende un particular, en España pagarás ITP (modelo 620, del 3 % al 8 % según comunidad; Galicia, 3 %). Nunca ambos. Sin motor, el remolque o semirremolque no está sujeto al IEDMT. Si en cambio compras un equipo montado sobre camión, el camión sí sigue sus reglas propias: un N2/N3 no está sujeto al IEDMT por el artículo 65.1.a de la Ley 38/1992 (no es una exención).

Después necesitas la ficha técnica o el certificado de conformidad, la baja en origen y la ITV (anual en más de 3.500 kg, semestral desde los 10 años). Verifica las dimensiones máximas: 2,55 m de ancho, 4 m de alto y 16,50 m de conjunto articulado. Si el equipo forma parte de un vehículo autorizado para transportar residuos, pregunta a tu gestor por las autorizaciones ambientales de la actividad, que son independientes de la compra.

Preguntas frecuentes

¿Quién es el dueño de Hüffermann Transportsysteme?

Schwarzmüller, grupo austriaco con sede en Freinberg, la compró en febrero de 2020 según la prensa especializada.

¿Hüffermann Transportsysteme y Hüffermann Krandienst son lo mismo?

No. La empresa de grúas Hüffermann Krandienst, de Wildeshausen, no formó parte de la operación y sigue separada.

¿Qué pruebas debo hacer antes de comprar?

Una maniobra completa de carga, transporte y descarga de un contenedor real, con el circuito hidráulico a temperatura normal.

Conclusión

Un portacontenedores de residuos se juzga por su sistema de maniobra, su hidráulica y su corrosión. La marca da poca información sobre eso; la prueba completa sí.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.