Fiat e-Ducato importada para ultima milla: la gran furgoneta electrica italiana

Herencia Ducato: por que importa el pedigri

La Ducato acumula mas de 40 anos como la furgoneta gran volumen de referencia en Europa, con mas de 3,5 millones de unidades vendidas. Este bagaje se traduce en una carroceria enormemente practica, con volumenes de carga de hasta 17 metros cubicos y una ergonomia de cabina perfeccionada a lo largo de generaciones. La version electrica conserva exactamente la misma carroceria y el mismo espacio de carga, por lo que todos los sistemas de estanteria, equipamiento de frio y carrozados disponibles para la Ducato diesel son compatibles con la e-Ducato. Esto es una ventaja crucial para operadores que ya trabajan con el ecosistema Ducato.

Especificaciones tecnicas de la e-Ducato

• Motor electrico de 122 CV (90 kW) con par motor de 280 Nm disponible desde el inicio.
• Bateria de 47 kWh (hasta 235 km WLTP) o 79 kWh (hasta 370 km WLTP).
• Carga en corriente alterna a 11 kW o 22 kW segun version.
• Carga rapida en corriente continua a 50 kW de serie.
• Carga util maxima de hasta 1.165 kg en la version L2H1.
• Volumen de carga: de 10 a 17 metros cubicos segun carroceria.
• Tres longitudes (L2, L3, L4) y dos alturas (H1, H2) disponibles.

Precios en Italia y Francia

Italia y Francia son los mercados naturales para comprar una e-Ducato de segunda mano, ya que la planta de produccion esta en Atessa, Italia, y Stellantis concentra las mayores flotas de demostracion y renting en estos dos paises. Una e-Ducato de 79 kWh con 25.000 km se encuentra entre 36.000 y 42.000 euros netos en Italia, frente a los 52.000 euros que cuesta nueva en concesionario espanol. Las unidades de 47 kWh, ideales para rutas cortas de centro urbano, se consiguen desde 28.000 euros en el mercado italiano de ocasion, representando un punto de entrada extraordinariamente accesible para la electrificacion de flotas.

La e-Ducato en reparto de paqueteria

En operaciones reales de paqueteria urbana, la e-Ducato de 79 kWh ofrece entre 250 y 320 km de autonomia real, dependiendo de la carga, la temperatura ambiente y el uso de climatizacion. Para un repartidor de Amazon, SEUR o MRW que realiza entre 80 y 150 paradas diarias en un radio de 40-60 km, la bateria grande ofrece un margen de sobra incluso en dias frios de invierno. El modo de conduccion ECO limita la velocidad maxima a 80 km por hora y suaviza la respuesta del acelerador, lo que maximiza la autonomia y reduce el desgaste de neumaticos en uso urbano.

Compatibilidad con el ecosistema Ducato

Uno de los argumentos mas solidos de la e-Ducato es su total compatibilidad con el ecosistema de carrozados y equipamientos de la Ducato diesel. Fabricantes como Lamberet, Zanotti y Carrier ofrecen modulos de frio disenados especificamente para la e-Ducato, alimentados por la bateria del vehiculo sin necesidad de motor auxiliar. Las estanterias modulares de Sortimo, Bott y Tecnolam encajan sin modificacion. Y los chasis cabina permiten montar cajas de reparto, plataformas basculantes y carrocerias a medida exactamente igual que en la version de combustion, lo que facilita enormemente la transicion a la electrificacion.

Importar tu e-Ducato con Truckalyze

Truckalyze localiza, verifica e importa tu Fiat e-Ducato desde Italia o Francia con un proceso integral. Verificamos el estado de la bateria con equipamiento de diagnostico Stellantis, comprobamos la compatibilidad del cargador embarcado con los estandares espanoles, gestionamos la documentacion intracomunitaria y entregamos el vehiculo con matricula espanola y listo para operar. Si necesitas equipamiento adicional como estanterias de paqueteria o modulo de frio, coordinamos la instalacion con proveedores homologados para que recibas la furgoneta totalmente equipada.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.