Cooperativa agricola que importo 5 camiones volquete de Polonia y ahorro un 25%

Necesidad urgente: cinco volquetes para la campana

La Cooperativa San Isidro agrupa a 120 agricultores de la comarca de Tierra de Barros, una de las zonas olivareras mas productivas de Extremadura. Cada campana de recogida requiere una flota de camiones volquete para transportar la aceituna desde las fincas hasta la almazara y el cereal desde las parcelas hasta los silos. Sus cinco Iveco Eurocargo de 2010 estaban al limite, con averias constantes que paralizaban la recogida y generaban perdidas por retrasos. En el mercado espanol, un Iveco Eurocargo volquete de 2018 en buen estado costaba entre 38.000 y 44.000 EUR, lo que supondria una inversion de casi 200.000 EUR para renovar los cinco.

Polonia: un mercado con gran oferta de vehiculos de trabajo

Un socio de la cooperativa que habia trabajado en el sector logistico sugirio mirar en Polonia, donde el parque de vehiculos industriales es enorme y las empresas de construccion renuevan flota con frecuencia. A traves de Truckalyze localizaron un lote de cinco Iveco Eurocargo 120E25 volquete de 2019 con menos de 120.000 km cada uno, propiedad de una empresa de obras publicas de Varsovia que estaba renovando toda su flota. El precio negociado fue de 29.000 EUR por unidad, un 25% menos que el mercado espanol, y la venta en lote incluia descuento adicional por volumen y toda la documentacion tecnica en regla.

Logistica y tramitacion

• Inspeccion presencial de los cinco vehiculos en Varsovia por un mecanico enviado por la cooperativa.
• Negociacion del lote completo a 29.000 EUR por unidad.
• Transporte de los cinco camiones en convoy conducidos por profesionales hasta Badajoz.
• Tramitacion simultanea de los cinco IEDMT y matriculaciones.
• ITV de importacion superada por los cinco vehiculos en la misma semana.
• Coste total por unidad matriculada: 33.500 EUR.

Impacto en la cooperativa

La inversion total fue de 167.500 EUR por cinco camiones listos para trabajar, frente a los 210.000 EUR que habrian pagado en Espana. El ahorro de 42.500 EUR se destino a reparar caminos rurales de acceso a las fincas y a comprar un remolque agricola adicional. En las dos campanas completadas desde la importacion, los cinco Eurocargo han funcionado sin averias significativas, acumulando mas de 40.000 km cada uno en condiciones exigentes de caminos sin asfaltar y cargas pesadas de aceituna y cereal. La fiabilidad de los vehiculos ha mejorado la eficiencia de la recogida y reducido las perdidas por retrasos que antes eran habituales.

Cinco camiones por lo que nos costaban cuatro en Espana. La importacion desde Polonia fue la mejor decision que ha tomado esta cooperativa en anos.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.