Conductor de cisterna criogénica: formación ADR de cisternas, instrucciones escritas y documentos a bordo

La formación del conductor

Para conducir un vehículo cisterna con mercancías peligrosas, el conductor necesita el certificado de formación ADR con el curso básico y el curso de cisternas. Las especializaciones adicionales solo existen para las clases 1 (explosivos) y 7 (radiactivos); los gases de la clase 2, como el nitrógeno o el argón refrigerados, no las requieren. La formación se renueva periódicamente; el plazo y el procedimiento oficiales los da el organismo autonómico que expide el certificado, así que confírmalo allí.

La señalización del vehículo

Una cisterna con UN 1977 lleva placas naranjas con el número de identificación de peligro y el número ONU. Para el nitrógeno refrigerado, el número de peligro es 22 y el número ONU 1977. A ello se suman las etiquetas de peligro de la clase 2.2 (gas no inflamable y no tóxico). Si transportas oxígeno refrigerado, el peligro adicional comburente cambia la señalización, así que no reutilices placas sin comprobarlo.

Los documentos que deben ir a bordo

• Documento de transporte (carta de porte) con los datos de la mercancía, cantidad y remitente.
• Instrucciones escritas para el conductor en caso de accidente, en la lengua o lenguas que este entienda.
• Certificado de formación ADR del conductor.
• Documentación de la cisterna: certificado de aprobación y de inspecciones periódicas, según corresponda.
• Certificado de aprobación ADR del vehículo, cuando el tipo de vehículo lo requiera. Consulta con tu consejero si tu configuración lo exige.

El equipamiento de a bordo

El ADR indica para UN 1977 equipamiento de seguridad concreto (guantes, protección ocular, cuñas, iluminación portátil, señales de advertencia y chalecos). Comprueba que el vehículo importado lleva el juego completo y en buen estado, y que los extintores están en fecha.

Túneles y rutas

El código de restricción en túneles de UN 1977 es C/E para cisternas. La categoría de cada túnel la fija el gestor de la vía; planifica el viaje de importación por los tramos permitidos y consulta la señalización local.

Asesoramiento

Cada empresa que transporta mercancías peligrosas en cantidades relevantes debe contar con un consejero de seguridad. Preguntar antes es más barato que reclamar después.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.