Camion para transporte de gases industriales: tipos, normativa e importacion

Guía principal: la normativa ADR de mercancías peligrosas

Clasificacion de los gases industriales segun el ADR

El ADR clasifica los gases en la clase 2, que se subdivide en tres divisiones segun su estado fisico durante el transporte. La division 2.1 agrupa los gases inflamables como el hidrogeno, el acetileno y el propano. La division 2.2 incluye los gases no inflamables y no toxicos como el oxigeno, el nitrogeno, el argon y el dioxido de carbono. La division 2.3 comprende los gases toxicos como el cloro, el amoniaco anhidro y el fosgeno. Cada division tiene requisitos especificos de embalaje, etiquetado y transporte, y la cisterna debe estar disenada y ensayada para la presion de servicio maxima del gas que va a transportar, que puede variar desde 5 bar para gases licuados refrigerados hasta 300 bar para gases comprimidos a alta presion.

Tipos de camiones para gases industriales

• Camiones con baterias de botellas: transportan cilindros de gas comprimido agrupados en bastidores metalicos, con capacidades de 200 a 3.000 metros cubicos equivalentes.
• Cisternas a presion para gases licuados: depositos cilindricos de acero al carbono o inoxidable para gases como el GLP, el amoniaco o el cloro a presiones de 10 a 25 bar.
• Cisternas criogenicas para gases licuados refrigerados: depositos de doble pared con aislamiento al vacio para oxigeno, nitrogeno o argon liquidos a temperaturas de menos 196 grados Celsius.
• Tubos remolque: semirremolques con tubos de acero de gran diametro para transporte de gas natural comprimido o hidrogeno a 200-500 bar.

Requisitos tecnicos de las cisternas de gas

Las cisternas para gases deben cumplir los capitulos 6.7 y 6.8 del ADR, que establecen los requisitos de disenho, fabricacion, ensayo e inspeccion. El espesor minimo de la pared depende del material y del diametro de la cisterna, y debe calcularse segun codigos de disenho reconocidos como EN 13530 para cisternas criogenicas o EN 14025 para cisternas a presion. Toda cisterna debe someterse a un ensayo de presion hidraulica inicial al 150 por ciento de la presion maxima de servicio, y a inspecciones periodicas cada seis anhos con ensayo de presion y cada tres anhos con inspeccion intermedia. El sistema de valvulas de seguridad debe estar dimensionado para aliviar la presion en caso de incendio externo sin que la cisterna alcance la presion de rotura.

Mercado de segunda mano en Europa central

Los principales fabricantes de cisternas para gases industriales son Chart Industries y Cryolor para criogenicas, y Wessington Cryogenics y VRV para cisternas a presion. Belgica, Alemania y Francia concentran el mayor numero de unidades en el mercado de segunda mano debido a la densidad de empresas de gases industriales como Air Liquide, Linde y Messer que operan en estos paises. Una cisterna criogenica de 20.000 litros montada sobre semirremolque con cinco anhos de antigueedad y certificacion ADR vigente se encuentra en el mercado belga por entre 40.000 y 70.000 euros, frente a los 60.000 a 100.000 que se piden en Espanha por unidades comparables.

Particularidades de la importacion de cisternas a presion

Las cisternas a presion importadas estan sujetas a controles adicionales respecto a las cisternas convencionales. El organismo de control espanhol debe verificar que la cisterna ha sido fabricada por un taller autorizado segun el sistema de calidad exigido por la Directiva de Equipos a Presion 2014/68/UE y que dispone del correspondiente marcado CE con el numero del organismo notificado. Ademas, si la cisterna ha cambiado de gas de servicio en algun momento de su vida util, debe haberse realizado una limpieza y desgasificacion certificadas y una nueva evaluacion de compatibilidad de materiales. Estos requisitos adicionales alargan el proceso de importacion en dos a cuatro semanas respecto a una cisterna no presurizada, pero no suponen un obstaculo insalvable si se planifican con antelacion.

Seguridad en el transporte de gases

El transporte de gases industriales presenta riesgos especificos que van mas alla de los comunes a todas las mercancias peligrosas. Una fuga de gas inflamable como el hidrogeno puede crear una nube explosiva invisible; una fuga de gas toxico como el cloro puede afectar a la poblacion en un radio de varios kilometros; y una fuga de gas criogenico como el nitrogeno liquido puede provocar asfixia por desplazamiento del oxigeno y quemaduras criogenicas graves. Por ello, los conductores de vehiculos de gases deben tener formacion ADR especializada en clase 2 y el vehiculo debe llevar equipos de proteccion individual especificos, detector de gases portatil calibrado y plan de actuacion en emergencias con los numeros de telefono de los servicios de intervencion quimica CIQUIME.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.