Camion con placa eutectica para reparto sin motor de frio

Como funcionan las placas eutecticas en vehiculos comerciales

Las placas eutecticas son acumuladores de frio que se cargan conectandolos a una fuente de energia electrica durante la noche, generalmente en la base logistica del distribuidor. Durante la carga, un liquido eutectico contenido dentro de placas de acero inoxidable se congela a una temperatura predeterminada, que puede ser de menos veintiuno grados para congelados o de cero grados para productos frescos. Una vez cargadas, las placas mantienen la temperatura interior del vehiculo durante periodos de entre ocho y catorce horas sin necesidad de ningun motor de frio adicional. Este sistema es especialmente valorado para el reparto urbano nocturno porque elimina por completo el ruido del equipo frigorifico y las emisiones de gases asociadas al motor auxiliar.

Aplicaciones en la distribucion de hielo

Para la distribucion de hielo en entornos urbanos, los camiones con placa eutectica ofrecen ventajas decisivas. La ausencia de motor de frio permite realizar entregas en horarios nocturnos sin generar quejas vecinales por ruido, cumpliendo con las ordenanzas municipales de contaminacion acustica cada vez mas restrictivas en las grandes ciudades espanolas. Ademas, al no depender de un motor auxiliar, se eliminan los costes de combustible del equipo de frio, el mantenimiento de correas, compresores y circuitos de refrigerante, y las paradas tecnicas por averias del grupo frigorifico. Para un distribuidor de hielo que realice entre quince y veinticinco paradas diarias en zona urbana, el ahorro operativo frente a un sistema convencional puede alcanzar los cinco mil euros anuales.

Ventajas frente a sistemas frigorificos convencionales

• Cero ruido durante el reparto: ideal para entregas nocturnas en zonas residenciales
• Cero emisiones del equipo de frio: solo las del motor del vehiculo en circulacion
• Mantenimiento minimo: sin compresor, condensador ni circuito de refrigerante
• Coste operativo reducido: electricidad nocturna para la carga frente a diesel del motor
• Mayor fiabilidad: las placas no sufren averias mecanicas ni fugas de gas

Mercado aleman de vehiculos con placa eutectica

Alemania es lider europeo en tecnologia de placas eutecticas para vehiculos comerciales, con fabricantes como Frigoblock y Kerstner que llevan decadas perfeccionando estos sistemas para las exigentes condiciones de reparto urbano de ciudades como Berlin, Munich y Hamburgo. Las flotas alemanas de distribucion alimentaria renuevan sus vehiculos con placa eutectica cada cinco o seis anos, generando un mercado de segunda mano con unidades en excelente estado y a precios considerablemente inferiores a los del mercado espanol. Un camion de seis toneladas con sistema eutectica completo puede encontrarse en Alemania por entre treinta y cinco mil y sesenta mil euros, incluyendo las placas en perfecto estado de funcionamiento y con varios anos mas de vida util garantizada.

Instalacion, carga y mantenimiento de las placas

La instalacion de placas eutecticas requiere una estacion de carga electrica en la base logistica del distribuidor, compuesta por un grupo compresor con condensador que se conecta a las placas del vehiculo mediante acoplamientos rapidos. La carga completa de un juego de placas para un vehiculo de seis toneladas tarda entre seis y diez horas, por lo que se realiza habitualmente durante la noche mientras el vehiculo esta estacionado. El mantenimiento se limita a la revision anual del nivel de liquido eutectico, la inspeccion visual de las placas para detectar posibles fugas y la comprobacion del correcto funcionamiento de la estacion de carga. Este mantenimiento minimo es una de las principales ventajas economicas del sistema frente a los equipos frigorificos convencionales que requieren revisiones mucho mas frecuentes y costosas.

Las placas eutecticas eliminan el componente mas problematico del vehiculo frigorifico: el motor de frio. Sin partes moviles, las averias practicamente desaparecen.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.