Bronto Skylift: plataforma aérea de bomberos usada

Qué es Bronto Skylift

Bronto Skylift Oy Ab es una empresa finlandesa de plataformas aéreas articuladas y telescópicas sobre camión. Su sede y el montaje final están en Tampere, y la planta de Pori fabrica brazos y cestas. Según la prensa del sector, el fabricante ha entregado más de 6.700 unidades en más de 120 países y la actividad de extinción de incendios supone alrededor del 80 % del negocio. El catálogo abarca unos 50 modelos con alturas de trabajo de 17 a 112 m; el F 112 HLA, de 112 m, presentado en 2010, es la plataforma montada sobre camión más alta ofrecida al mercado.

Un detalle que ayuda al comprador: el fabricante monta la plataforma sobre el chasis del cliente en Tampere, con prueba final antes de la entrega. Por eso dos Bronto del mismo modelo pueden llevar chasis de marcas distintas, y por eso debes evaluar dos cosas por separado: la plataforma y el camión.

Hitos útiles para fechar una unidad

• 1961: primera plataforma de dos brazos. 1966: primera plataforma de rescate de tres brazos, entregada a Suecia.
• 1984: plataforma hidráulica telescópica con escalera.
• 2005: aparece la serie RLX (escalera de rescate con pluma telescópica de cesta), y la unidad 5.000 es un F 90 HLA en Interschutz.
• 2009-2010: el F 104 HLA (104 m) y el F 112 HLA (112 m).
• 2015: nueva gama F-XR y el servicio Skyliftfleet.com.

La gama F-RLX / F-RPX y sus cifras orientativas

La documentación del fabricante sitúa las RLX en alturas de trabajo de 32 a 55 m y cargas de trabajo de hasta 500 kg; la serie F-RPX (sin escalera) llega a unos 70 m. Según el folleto, las masas típicas del vehículo completo van de unos 18 t (F 32 RLX) a 32 t (F 55 RLX), y la altura de transporte del F 32 RLX es de unos 3,4 m y la del F 55 RLX de 3,9 m. Son cifras orientativas de catálogo: verifica la masa, las dimensiones y la carga de la unidad en su placa y en la ficha técnica. Ten presente que el límite de altura del Reglamento General de Vehículos (anexo IX) es de 4 m: una plataforma de 3,9 m deja muy poco margen.

El cambio de propietario: de Federal Signal a Morita

Bronto fue parte de Federal Signal desde 1995. El 11 de diciembre de 2015 se anunció su venta a Morita Holdings Corporation (Japón) por 80 millones de euros, con cierre previsto en el primer trimestre de 2016; Federal Signal declaró que con ello completaba su salida del negocio de vehículos de rescate. Varias webs sectoriales todavía repiten que Bronto pertenece a Federal Signal: es información antigua. Lo que te interesa es quién presta hoy servicio y suministra repuestos en tu zona: no lo tenemos verificado, pregúntalo al fabricante antes de comprar.

Qué revisar en una plataforma usada

• Registro de inspecciones y pruebas de carga: la norma de referencia de diseño es la EN 1777 (plataformas hidráulicas para bomberos y servicios de rescate, requisitos de seguridad y ensayos; se aplica a plataformas del grupo B tipo 1 de la EN 280). Pide los informes de ensayos estáticos y dinámicos y las revisiones periódicas.
• Brazos, articulaciones y cilindros: grietas en soldaduras, holguras en pasadores, fugas y estado de la pintura.
• Corona de giro y mecanismo de rotación: holguras y ruidos en giro con carga.
• Estabilizadores: cilindros, apoyos, sensores de posición y limitadores.
• Cesta, escalera y cuadros de mando: puertas, enclavamientos, mandos y paradas de emergencia.
• Circuito de extinción: monitor, tuberías y válvulas si lleva agua; en una RLX, el estado de la escalera.
• Chasis: kilometraje, horas de toma de fuerza y revisión del tren de rodaje como en cualquier camión pesado.

Fiscalidad, ITV y reformas

La plataforma forma parte de un camión que constará como N3 o como vehículo especial en la tarjeta ITV. En el IEDMT (Ley 38/1992, art. 65.1.a) ambos casos son no sujeción: el 1.º para N1, N2 y N3 y el 7.º para vehículos especiales (excepto quads). No es exención. El ITV sigue las reglas del RD 920/2017 (art. 6): un N3 pasa cada año hasta los 10 años y cada seis meses después; un vehículo especial de servicios (≥ 25 km/h) queda exento hasta los 4 años, pasa cada dos entre 4 y 10 y cada año después. Si ya matriculado cambias la plataforma o el chasis, es una reforma (RD 866/2010).

Preguntas frecuentes

¿Bronto sigue siendo de Federal Signal?

No. Federal Signal anunció en diciembre de 2015 la venta del negocio a Morita Holdings por 80 millones de euros, con cierre previsto en el primer trimestre de 2016.

¿Qué quiere decir RLX?

Es la serie introducida en 2005 de escaleras de rescate con pluma telescópica de cesta. La serie F-RPX es la variante sin escalera.

¿Se necesita permiso especial para manejarla?

La conducción del camión exige el permiso de la categoría correspondiente; el manejo de la plataforma es un asunto de formación y prevención de riesgos. Consúltalo con el servicio de prevención y con el fabricante.

Conclusión

Una Bronto usada es dos compras en una: la plataforma y el camión. Identifica la serie, fecha la unidad por los hitos del fabricante, exige los informes de ensayo según EN 1777 y confirma quién da servicio hoy. Con eso, el resto es fiscalidad y transporte.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.