Biodiesel y HVO en vehiculos comerciales importados

Diferencias entre biodiesel FAME y HVO

El biodiesel convencional o FAME se produce mediante transesterificacion de aceites vegetales o grasas animales y se mezcla con diesel fosil en proporciones que van del 7 por ciento en el B7 estandar europeo hasta el 100 por ciento en B100. El HVO, en cambio, se obtiene por hidrotratamiento de aceites y grasas, produciendo un hidrocarburo parafínico quimicamente identico al diesel fosil de alta calidad. Esta diferencia de proceso es fundamental: mientras el FAME tiene limitaciones de almacenamiento y compatibilidad, el HVO es un sustituto directo del diesel sin restricciones de mezcla ni problemas de degradacion con el tiempo.

Compatibilidad de motores con biodiesel y HVO

La mayoria de fabricantes europeos aprueban el uso de mezclas de biodiesel FAME de hasta B7 en todos sus motores diesel sin modificaciones. Para mezclas superiores como B20 o B100, es necesario consultar las especificaciones del fabricante, ya que el FAME puede degradar juntas y retenes de materiales incompatibles y diluir el aceite del carter. El HVO, al ser quimicamente un hidrocarburo parafinico puro conforme a la norma EN 15940, esta aprobado por practicamente todos los fabricantes de camiones europeos sin restriccion alguna. Volvo, Scania, DAF, MAN, Mercedes e IVECO certifican sus motores Euro 6 para funcionar con HVO al 100 por ciento.

• FAME B7: compatible con todos los motores diesel europeos sin modificacion
• FAME B20 a B100: requiere aprobacion especifica del fabricante del motor
• HVO (EN 15940): aprobado al 100 por ciento por todos los grandes fabricantes europeos
• Mezcla HVO con diesel fosil: compatible en cualquier proporcion sin restricciones

Beneficios ambientales y reduccion de emisiones

El HVO reduce las emisiones de CO2 en ciclo de vida entre un 50 y un 90 por ciento respecto al diesel fosil, dependiendo de la materia prima utilizada. Las emisiones de particulas se reducen hasta un 30 por ciento y los oxidos de nitrogeno entre un 5 y un 10 por ciento gracias a la combustion mas limpia del hidrocarburo parafinico. El biodiesel FAME ofrece reducciones de CO2 similares pero puede incrementar ligeramente las emisiones de NOx en motores sin ajuste electronico especifico. Ambos combustibles contribuyen a cumplir objetivos de descarbonizacion sin necesidad de renovar la flota.

Disponibilidad y precio en Espana

El HVO esta disponible en un numero creciente de estaciones de servicio en Espana, con operadores como Repsol y Cepsa ampliando su oferta de combustibles renovables. El precio del HVO es actualmente entre un 10 y un 20 por ciento superior al diesel convencional, aunque esta diferencia se reduce progresivamente conforme aumenta la capacidad de produccion. El biodiesel FAME se incorpora obligatoriamente en todas las gasolineras espanolas hasta el 7 por ciento de mezcla conforme a la normativa vigente. Para mezclas superiores de FAME es necesario recurrir a distribuidores especializados.

Impacto en el mantenimiento del motor

El HVO tiene un efecto neutro o positivo en el mantenimiento del motor gracias a su elevado numero de cetano y su ausencia de compuestos aromaticos y azufre. Los intervalos de cambio de aceite se mantienen iguales o pueden incluso ampliarse. El biodiesel FAME en altas concentraciones requiere intervalos de cambio de aceite mas cortos porque diluye el lubricante y puede generar depositos en los inyectores. Al importar un camion que ha funcionado con mezclas altas de FAME, conviene verificar el estado de las juntas del sistema de combustible y el nivel de dilucion del aceite de motor.

Consideraciones al importar desde paises con alto uso de HVO

Holanda y los paises nordicos tienen el mayor consumo de HVO en transporte por carretera, lo que significa que muchos camiones del mercado de segunda mano de estos paises han funcionado parcial o totalmente con este combustible. Esto es una ventaja, ya que el HVO es mas limpio para el motor que el diesel fosil. Sin embargo, conviene verificar que el camion no ha tenido problemas derivados del uso prolongado de biodiesel FAME en altas concentraciones, que es mas comun en Alemania y Francia. Un analisis del aceite de motor puede revelar el historial de combustibles utilizados.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.