Aislamiento térmico de la cisterna de leche: cómo mantiene el frío sin motor de refrigeración

Por qué no lleva un equipo de frío como un frigorífico

La leche que recoge el camión ya sale de la granja fría: el tanque de refrigeración de la explotación la ha enfriado antes de la recogida, conforme exige la normativa europea de higiene de la leche cruda (Reglamento CE 853/2004, Anexo III). La función de la cisterna del camión no es enfriar la leche, sino evitar que suba de temperatura durante el trayecto entre granjas y hasta la central. Por eso no necesita un compresor de frío como un vehículo frigorífico de transporte de productos ya envasados: le basta con un buen aislamiento pasivo si la ruta y los tiempos de recogida están bien dimensionados.

Construcción de doble pared con espuma inyectada

El tanque interior de acero inoxidable (habitualmente AISI 304 o 316) va rodeado por una cámara de aire con espuma de poliuretano inyectada, cerrada a su vez por una envolvente exterior, también de acero inoxidable o de aluminio. Este conjunto de doble pared con espuma es el que retarda la transmisión de calor desde el exterior hacia la leche durante las horas que dura la ruta de recogida. El espesor de esta cámara aislante varía según el fabricante y el año de construcción de la cisterna, y determina cuánto tiempo puede mantenerse la leche dentro del rango de temperatura exigido sin intervención activa.

• Tanque interior de acero inoxidable en contacto con el producto.
• Cámara de aislamiento con espuma de poliuretano inyectada entre las dos paredes.
• Envolvente exterior de protección, que además actúa como barrera frente a golpes que puedan dañar el aislamiento interno.
• Bocas de hombre y válvulas también aisladas, para evitar puntos débiles de transmisión térmica.

Por qué un golpe o una abolladura son más graves de lo que parecen

En una cisterna de carga seca, una abolladura exterior es sobre todo un problema estético. En una cisterna de leche con aislamiento entre dos paredes, un golpe que deforme o perfore la envolvente exterior puede comprimir o dañar la espuma aislante en ese punto, creando un puente térmico localizado que hace perder eficacia al aislamiento justo donde más lo necesitas. Este daño no siempre es visible a simple vista desde fuera, especialmente si la reparación exterior se hizo solo a nivel estético.

Qué pedir al comprar una cisterna de segunda mano en Países Bajos o Alemania

• Historial de golpes, reparaciones de chapa o intervenciones en la envolvente exterior de la cisterna.
• Si el fabricante o el vendedor pueden aportar el espesor de aislamiento original de ese modelo y año.
• Un tiempo de referencia de cuánto puede mantenerse la leche dentro de rango en esa unidad concreta, si el vendedor dispone de esa información de uso real en su ruta anterior.
• Estado de las juntas y bocas de hombre, puntos donde el aislamiento suele ser más débil que en el cuerpo cilíndrico del tanque.

La cisterna de leche no enfría: conserva. Si el aislamiento está dañado, no hay motor de frío de refuerzo que lo compense durante la ruta.

Truckalyze: importadores de vehículos industriales

Revisamos el historial de golpes y el estado del aislamiento de la cisterna antes de recomendarte su compra para una ruta de recogida de leche.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.