Vertido de agua de lavado en un servicio a domicilio: lo que hay que confirmar antes de empezar a operar

El problema de fondo: el agua de lavado no es agua limpia

El agua que sale del lavado de un vehículo arrastra restos de hidrocarburos, detergentes y partículas de la carrocería, por lo que su vertido directo a la calle, a una alcantarilla de pluviales o al suelo no está permitido sin más: la normativa de vertidos, tanto a nivel estatal como, sobre todo, a nivel de ordenanza municipal, regula cómo debe gestionarse ese agua residual, especialmente cuando el lavado se hace fuera de una instalación fija de estación de servicio con su propia red de saneamiento y separador de hidrocarburos.

Por qué esto es distinto en un lavado a domicilio que en un centro de lavado fijo

Un centro de lavado fijo cuenta con una instalación de recogida y tratamiento del agua conectada a la red de saneamiento, con separador de grasas e hidrocarburos antes del vertido. Un furgón de detailing móvil que trabaja en la calle, en un garaje comunitario o en un parking de oficina no tiene esa infraestructura fija, por lo que el sistema de recogida del agua usada tiene que llevarlo el propio furgón, cuando lo lleva, o el negocio tiene que limitar su forma de trabajo (por ejemplo con técnicas de lavado en seco o con muy poca agua) para no generar un vertido que la ordenanza local no permita.

Lo que no hemos encontrado con la misma claridad: un criterio único nacional

No hemos localizado una norma estatal única y detallada que regule de forma específica el vertido del agua de un servicio de lavado móvil a domicilio, a diferencia de la regulación mucho más desarrollada que existe para las estaciones de servicio y los centros de lavado fijos. La ordenanza de vertidos y de gestión de residuos es, en la práctica, competencia municipal, y el criterio puede variar de forma notable entre un ayuntamiento y otro, tanto en lo que exige como en el rigor con el que lo vigila. Antes de dar por hecho que basta con "tener cuidado", la conclusión razonable es confirmar el criterio exacto con el ayuntamiento donde el negocio va a operar.

Preguntas concretas que conviene hacer al ayuntamiento antes de operar

• Si existe una ordenanza municipal específica de lavado de vehículos que regule también la modalidad de lavado móvil o a domicilio.
• Si es obligatorio que el furgón lleve un sistema propio de recogida del agua residual, o si basta con acreditar el uso de productos biodegradables y técnicas de bajo consumo de agua.
• Si hace falta algún tipo de licencia o comunicación municipal de actividad, más allá del alta en el epígrafe correspondiente del IAE, para operar como servicio de lavado a domicilio en ese municipio.
• Qué sanciones contempla la ordenanza local por vertido indebido, para valorar el riesgo real de operar sin resolver antes este punto.

Por qué conviene resolver esto antes de importar el furgón, no después

El sistema de recogida de agua residual, si el ayuntamiento lo exige, condiciona la elección del furgón y de su equipamiento interior, y puede requerir una capacidad de depósito para agua sucia que no todos los furgones de segunda mano llevan instalada. Confirmarlo antes de cerrar la compra evita descubrir, ya con el furgón importado y homologado, que hace falta una modificación adicional del equipamiento para poder operar legalmente en el municipio elegido.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.