¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Normativa · Pesos y Dimensiones

Normativa de pesos y dimensiones para vehículos comerciales en España

España aplica la normativa europea de pesos y dimensiones (Directiva 96/53/CE). Al importar un vehículo comercial de la UE, los límites son idénticos. Pero hay particularidades españolas que debes conocer.

23 de agosto de 2026 9 min de lectura

Normativa de pesos y dimensiones para vehículos comerciales en España

Límites de MMA

Vehículo rígido de 2 ejes: 18 t.
Vehículo rígido de 3 ejes: 25 t (26 t con eje motriz neumático).
Vehículo rígido de 4 ejes: 32 t.
Vehículo articulado (tractora + semirremolque) 5 ejes: 40 t.
Vehículo articulado 6+ ejes: 44 t (en transporte combinado o intermodal).

Límites de dimensiones

Anchura máxima: 2,55 m (2,60 m para frigoríficos con aislante > 45 mm).
Altura máxima: 4,00 m.
Longitud vehículo rígido: 12,00 m.
Longitud vehículo articulado: 16,50 m.
Longitud tren de carretera: 18,75 m.
Voladizo trasero: máximo 3,5 m o 45% de la distancia entre ejes.

Para vehículos importados

Todos los vehículos homologados en la UE cumplen las dimensiones europeas. No hay problema al importar. La ITV española verifica que las dimensiones del COC coincidan con las reales. Los megacamiones (25,25 m, experiencia piloto) solo se permiten con autorización especial.

Caso especial: autotrenes nórdicos

Los autotrenes suecos y finlandeses de 25,25 m y 60-74 t NO son legales en España (ni en la mayoría de la UE). Si importas un camión de Escandinavia, asegúrate de que la combinación tractora + semirremolque no exceda los límites españoles.

Truckalyze busca tu vehículo comercial en toda Europa y te lo trae al mejor precio. Cuéntanos qué necesitas.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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