Normativa de pesos y dimensiones para vehículos comerciales en España

Límites de MMA

• Vehículo rígido de 2 ejes: 18 t.
• Vehículo rígido de 3 ejes: 25 t (26 t con eje motriz neumático).
• Vehículo rígido de 4 ejes: 32 t.
• Vehículo articulado (tractora + semirremolque) de 4 ejes: 36 t (38 t con ruedas gemelas, suspensión neumática y separación superior a 1,80 m).
• Vehículo articulado de 5 o más ejes: 44 t (anexo IX del Reglamento General de Vehículos, tras la Orden PJC/780/2025).

Límites de dimensiones

• Anchura máxima: 2,55 m (2,60 m para frigoríficos con aislante > 45 mm).
• Altura máxima: 4,00 m.
• Longitud vehículo rígido: 12,00 m.
• Longitud vehículo articulado: 16,50 m.
• Longitud tren de carretera: 18,75 m.
• Voladizo trasero: máximo 3,5 m o 45% de la distancia entre ejes.

Para vehículos importados

Todos los vehículos homologados en la UE cumplen las dimensiones europeas. No hay problema al importar. La ITV española verifica que las dimensiones del COC coincidan con las reales. Los conjuntos euromodulares (hasta 32 m y 72 t) no necesitan autorización según la DGT, pero solo circulan por la red de itinerarios que determinen las autoridades.

Caso especial: autotrenes nórdicos

Los conjuntos suecos y finlandeses de 25,25 m (con masas superiores a las españolas, hasta 76 t en Finlandia) responden a la normativa de esos países y no se pueden usar sin más en España. Si importas un camión de Escandinavia, asegúrate de que la combinación tractora + semirremolque no exceda los límites españoles; solo los conjuntos euromodulares (hasta 32 m y 72 t) circulan por itinerarios autorizados.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.