Matriculación en España de un chasis portacontenedores importado: ficha reducida, CoC y homologación

Guía principal: el certificado de conformidad (COC) de un camión

El camino rápido: certificado de conformidad (CoC)

Si el chasis portacontenedores conserva su certificado de conformidad europeo (CoC) —habitual en unidades de fabricantes con homologación de tipo vigente en la UE—, la matriculación en España se resuelve presentando ese CoC junto con la documentación de compra y la baja o certificado de exportación del país de origen, sin necesidad de pasar por homologación individual. Es el escenario más ágil y el más habitual al importar de Alemania unidades con pocos años de antigüedad.

Cuando no hay CoC: homologación individual

Si el chasis es de un fabricante que ya no tiene homologación de tipo vigente, o el CoC se ha extraviado, el trámite pasa por una homologación individual ante un laboratorio autorizado, que verifica que el chasis cumple los requisitos técnicos exigibles en España (frenos, luces, dimensiones, twist-locks y resistencia estructural del bastidor). Este trámite añade tiempo y coste al proceso, así que conviene comprobar la existencia del CoC antes de cerrar la compra, no después.

Documentos que debe tener listo el vendedor alemán

• Certificado de conformidad (CoC) o, en su defecto, ficha técnica completa del fabricante con los datos de homologación de tipo.
• Baja definitiva o certificado de exportación (Ausfuhrbescheinigung) del registro alemán, imprescindible para evitar doble matriculación.
• Factura de compra, con el IVA correctamente desglosado o exento si es una entrega intracomunitaria a un empresario español.

La ITV española, el último paso

Con la ficha técnica española asignada, el chasis pasa una ITV específica de semirremolques antes de poder circular con matrícula definitiva, donde se revisan especialmente el sistema de frenos, el estado de los ejes y el funcionamiento correcto de los twist-locks de fijación del contenedor.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.