Ford Transit para flotas: ventajas de importar desde Europa

Gama Transit: qué modelo elegir para tu flota

• Transit Custom: batalla media, 6-8 m³ de carga, ideal para servicios técnicos y reparto ligero.
• Transit estándar L2H2: 10-12 m³, el todoterreno de las flotas de mensajería y mudanzas.
• Transit L3H3: máximo volumen (15 m³), perfecto para empresas de logística con cargas voluminosas.
• Transit Connect: furgoneta compacta tipo turismo, para comerciales y flotas urbanas.
• Transit Courier: la más pequeña, para empresas de servicios con necesidades de carga mínimas.

Por qué importar Transit desde Francia

Francia es el mayor mercado europeo para Ford Transit después del Reino Unido, y la fábrica de Kocaeli abastece directamente al mercado francés con precios más competitivos que en España. Las empresas de servicios francesas renuevan sus flotas con frecuencia, generando un stock de Transit de dos a cuatro años con kilometrajes entre 60 000 y 120 000 kilómetros. Los precios en Francia son entre un 15 % y un 25 % inferiores a los españoles para el mismo modelo, año y equipamiento. Además, la proximidad geográfica reduce el coste de transporte a menos de 300 euros por unidad cuando se utiliza portacoches desde el sur de Francia, lo que maximiza el ahorro total de la operación.

Motor EcoBlue: fiabilidad y consumo en flota

El motor Ford EcoBlue 2.0 TDCi que equipa toda la gama Transit desde 2016 ha demostrado ser uno de los diésel más fiables del segmento comercial. En uso de flota con mantenimiento programado, estos motores superan los 300 000 kilómetros sin problemas graves. Las potencias disponibles van de 105 a 185 CV, y el consumo real en rutas mixtas se sitúa entre 7,5 y 9,5 litros cada cien kilómetros dependiendo de la carga y el perfil de conducción. Las versiones con cambio automático de seis velocidades son las más demandadas para flotas porque reducen la fatiga del conductor en rutas urbanas con paradas frecuentes y mejoran la eficiencia de combustible.

Comparativa de precios: Francia vs España

Un Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 130 CV L1H1 del año 2023 con 80 000 kilómetros se encuentra en portales franceses por 16 000 a 19 000 euros sin IVA. En España, el mismo vehículo se vende entre 21 000 y 25 000 euros. Para un Transit estándar L2H2 170 CV automático, los precios en Francia oscilan entre 19 000 y 23 000 euros frente a los 25 000 a 30 000 euros del mercado español. Con costes de importación estimados en 1 000 a 1 500 euros por unidad incluyendo transporte, ITP y matriculación, el ahorro neto por furgoneta se mantiene entre 3 000 y 6 000 euros, una cifra que se multiplica significativamente cuando adquieres un lote de varias unidades.

Postventa Ford en España para flotas importadas

Ford cuenta con una de las redes de talleres más densas de España, con más de 300 puntos de servicio autorizados distribuidos por todo el territorio. Las Transit importadas desde Francia o cualquier otro país de la UE reciben exactamente el mismo soporte técnico que las compradas en concesionario español, sin restricciones de garantía mecánica por el origen del vehículo. Ford ofrece además contratos de mantenimiento específicos para flotas que incluyen recogida y entrega del vehículo, vehículo de sustitución y precios preferentes en recambios originales, algo esencial para empresas que no pueden permitirse tener furgonetas paradas esperando piezas o turno en el taller.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.