Importar un camión de recogida de basura (RSU) desde Europa

Tipos de compactador

• Carga trasera: el más común. 1-2 operarios. Volumen 10-25 m³.
• Carga lateral: automática con brazo. 1 conductor sin operarios. 20-30 m³.
• Carga frontal: para contenedores grandes (industria). 15-25 m³.
• Mini recolector: para cascos históricos. Sobre furgoneta o pequeño chasis.
• Bicompartimento: recogida selectiva (2 fracciones). Orgánica + resto.
• Satélite: vehículo grande + mini que accede a calles estrechas.

Fabricantes

• Faun (Zoeller): alemán. Variopress/Rotopress. Líder en Europa.
• Heil (Dover): americano. Fuerte en carga lateral.
• Dennis Eagle (Terberg): británico. Chasis + caja integrada.
• Ros Roca: español. Fuerte en mercado iberoamericano.
• NTM (Heil Nordic): finlandés. Especialista nórdico.
• Geesinknorba (Terberg): holandés. GPM/CPM.

Verificación

• Compactador: presión de compactación, cilindros, placa de empuje.
• Tolva de carga: desgaste, deformaciones, seguridad.
• Elevador de contenedores: adaptador para contenedores españoles (DIN/UNE).
• Sistema hidráulico: bomba, válvulas, mangueras, temperatura del aceite.
• Estructura: corrosión por lixiviados (los residuos son muy agresivos).
• Motor: vehículos municipales tienen muchas horas de ralentí.
• PTO: toma de fuerza continua. Desgaste alto.
• Chasis: verificar capacidad residual (los RSU trabajan muy duro).

Precios

• Mercedes Econic 2630 6x2 + Faun Variopress 22 m³ (2017, 80k km): Europa 40 000-55 000 EUR.
• DAF CF 290 6x2 + Geesinknorba GPM III (2018, 70k km): Europa 45 000-60 000 EUR.
• MAN TGS 26.320 6x2 + NTM 18 m³ (2016, 100k km): Europa 35 000-48 000 EUR.
• Iveco Stralis + Ros Roca (2015, 120k km): Europa 30 000-42 000 EUR.
• Nota: los contenedores españoles usan sistema DIN. Verificar compatibilidad del elevador.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.