10 errores al importar una furgoneta de segunda mano desde Europa

1. No verificar que la ficha tecnica sea homologable en Espana

Cada pais emite su propia ficha tecnica. Algunas versiones vendidas en mercados nordicos o del este llevan configuraciones (deposito GLP, asientos extra, modificaciones de fabrica) que no figuran en el catalogo homologado por la DGT. Si la ficha del pais de origen no se puede transcribir, necesitaras una homologacion individual que cuesta entre 1 500 y 3 000 euros y puede tardar meses.

2. Ignorar el IVA intracomunitario

Si compras a un profesional con factura sin IVA (inversion del sujeto pasivo), debes autoliquidar el 21 por ciento de IVA en Espana mediante el modelo 309. Olvidarlo supone recargo y sancion. Si compras a un particular, no hay IVA pero si ITP (4 por ciento sobre valor de tablas en la mayoria de comunidades).

3. No comprobar el kilometraje real

El fraude de kilometros afecta al 30 por ciento de los vehiculos usados importados segun estudios europeos. Consulta bases como CarVertical, AutoDNA o el historial ITV del pais de origen antes de pagar.

4. Saltarse la inspeccion presencial o remota

Comprar solo con fotos es apostar. Contrata una inspeccion presencial con un perito local o, como minimo, una videollamada en directo con prueba de arranque, rodaje y comprobacion de carroceria.

5. No pedir el certificado de conformidad (COC)

El COC es el documento que acredita que el vehiculo cumple la normativa europea de tipo. Sin el, la ITV de importacion se complica. Pidelo al vendedor antes de pagar; si no lo tiene, solicitalo al fabricante (entre 50 y 200 euros segun marca).

6. Olvidar el contrato de compraventa

Un contrato firmado por ambas partes con numero de bastidor, precio, fecha e identificacion del comprador y vendedor es imprescindible para Trafico y para reclamar si hay problemas. Sin contrato, no puedes matricular.

7. No presupuestar el transporte

Conducir la furgoneta hasta Espana implica combustible, peajes, seguro temporal y tiempo. Un camion portacoches cuesta entre 600 y 1 500 euros segun origen. Si no lo incluyes en el calculo, el ahorro se evapora.

8. Matricular fuera de plazo

Desde que el vehiculo entra en Espana tienes 30 dias para solicitar la matriculacion. Pasado ese plazo puedes recibir sancion. Prepara la documentacion antes de que llegue el vehiculo.

9. No calcular el IEDMT antes de comprar

El Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte depende de las emisiones de CO2. Furgonetas con motor antiguo y altas emisiones pueden pagar un 14,75 por ciento sobre el valor de tablas. Calculalo antes de decidir.

10. Fiarse de un precio demasiado bueno

Si el precio esta muy por debajo de mercado, hay un motivo. Puede ser estafa directa, vehiculo siniestrado, kilometros manipulados o cargas pendientes. Desconfia de ofertas que pidan transferencia antes de ver el vehiculo o que presionen con urgencia.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.